Las 24 Horas de Le Mans siempre dejan mucha tela por cortar, especialmente, si quien tiene la tijera es la marca que las gana y si esta fue la 13ª ocasión en que lo consigue, como es el caso de Audi.
La impresionante sucesión de victorias acrecienta los datos, permite comparaciones y hasta admite anécdotas y curiosidades…
• El Audi R18 e-tron quattro vencedor (a cargo de Fassler-Lotterer-Treluyer) consumió un 22% menos que la versión del mismo modelo que ganó las “24” de 2013…
• Esto se logró a través de la tecnología de construcción ultra, de la renovada aerodinámica, 45 kilos menos de peso, un motor TDI de 4.0 litros de nuevo desarrollo y un sistema híbrido mejorado…
• Desde que Audi inició la era TDI en Le Mans 2006, la reducción de consumo de sus motores disminuyó un 38%...
• Con 13 victorias en 16 ediciones de Le Mans, Audi incrementó su tasa de éxitos hasta un 81% en la carrera francesa. Ninguna otra marca participante en la prueba consiguió un porcentaje similar, especialmente en un período tan breve…
• En sus 29 detenciones en boxes durante la carrera, el Audi nº2 vencedor, cambió neumáticos en 11 ocasiones, lo que significó una utilización total de solo 12 juegos…

• Audi igualó su propio record logrando su quinta victoria consecutiva (2010-2014), antes había sido en 2004-08…
• El Audi triunfador recorrió poco más de 5.165 kilómetros (379 vueltas), deteniéndose -como decíamos- 29 veces en boxes por espacio de 58 minutos. Nunca antes un modelo R18 había cubierto tal distancia en las 24 horas de carrera…
• El Audi nº2 que ganó las “24 Horas 2014”, lo hizo a un promedio de 214,927 km/h y también logró la vuelta más rápida en carrera a través de André Lotterer en 3m22s567 a 242,213 km/h…
• Con el resultado de 2014, Audi consiguió 31 podios en Le Mans. Además de sus 13 victorias desde 1999, logró siete segundos puestos y 11 terceros…

• Con este, Audi sumó su octavo triunfo con motores TDI, el tercero consecutivo con propulsión híbrida (e-tron quattro) y el 31º para un constructor de origen alemán en las 82 ediciones realizadas desde 1923…
• Fassler-Lotterer-Treluyer ganaron por tercera vez en cuatro años las “24Horas”. Desde que se disputó por primera vez en 1923, solo en cuatro casos el mismo grupo de pilotos alcanzó tres victorias. Los autores fueron: Hill-Gendebien, Ickx-Bell, Biela-Pirro-Kristensen y los ahora citados. Nunca una misma alineación de pilotos logró cuatro triunfos…
• En la edición 2014, Audi estrenó un nuevo sistema de iluminación laser que se convirtió en la más reciente innovación tecnológica de la marca en las “24 Horas”…
• El piloto-Audi, Tom Kristensen, tiene el record en participaciones de la carrera. En las 18 ocasiones en que compitió, logró nueve victorias y 14 presencias en el podio…

Respecto a las 24 Horas de Le Mans 2014…

• A la edición 82ª de Le Mans asistieron 263.300 espectadores. El año pasado habían concurrido 245.000 personas…
• El Auto de Seguridad solo salió a pista en cuatro ocasiones durante las 24 horas de carrera. Esto insumió 1h38m de neutralización…
• Por octava oportunidad resultó vencedor un auto que llevaba el nº2. Para Audi, esta fue la tercera ocasión (antes fue en 2008 y 2011)…
• El promedio de arribos de 2014 fue del 70,37%, largaron 54 vehículos y llegaron 38 unidades…
• Las “24 Horas” 2014 tuvieron ocho cambios de liderazgo y nueve líderes de la carrera…
• Todas las marcas que formaban la categoría mayor (LMP1-H) lideraron en algún momento de la prueba. Toyota y Porsche, lo hicieron con uno de sus autos; Audi con dos…