A pesar de que el Countryman fue el Mini más largo que hubo en la historia de la marca, la nueva versión crecerá todavía más.
Llegará hasta los 4m30, beneficiando a los ocupantes del habitat y la capacidad de baúl, aunque respetando la herencia de la marca, marcada en este caso, por el nuevo Mini convencional que recibió un restyling profundo poco tiempo atrás.
Como en el caso de este último, el Countryman recibirá, tanto los tricilíndricos de 1.5 litros, como los tetracilíndricos de 2.0 litros, en variantes tdi y nafteros y alternará transmisiones 4x2 con tracción integral, trenes de propulsión similares a los que usará el futuro BMW X1.