Etapa sin grandes cambios, aunque afirmando las tendencias de las que hablamos al inicio.
En Autos, a Sainz no le quedaba más que demostrar que la suya era una opción ganadora, lo mismo le sucedía a Al-Attiyah, ambos estaban alejados en los tiempos y salieron a batirse para sacarle brillo a su prestigio.
Lo hicieron en todo el desarrollo de la etapa, donde salvo la presencia de Peterhansel, también ambicioso pero con otra actitud, el parcial no tuvo otros protagonistas.
La penalización a Terranova de ayer (pasó con su Mini sobre la moto caída del colombiano Toro y recibió 15 minutos) le facilitó a aquel su acceso al segundo lugar y a De Villiers lo colocó tercero, lo que incentivó todavía más al francés que, sin embargo, rebanó solo un minuto y medio en relación a Roma.

De Villiers, perdió terreno con una Hilux a la cual la altura y los recorridos muy técnicos no le caen bien y cedió más de siete minutos en relación al líder.
Por ahora, ambos parecen controlados por Roma, y Sainz y Al-Attiyah (ganador y segundo hoy) están demasiados lejos para amenazarlo.
Si tuviésemos que arriesgar un escenario, diríamos que solo Peterhansel parece con posibilidades de destronar a Roma y complicarle la obtención de su primer Dakar.

En otro orden, también podemos esperar la lucha por el podio entre De Villiers y Terranova (están separados solo por seis minutos) con algún tipo de injerencia de parte de Al-Attiyah, que aparece a casi 24 minutos del argentino.
Es dable esperar otros arrestos de Sainz, Al-Attiyah y no muchos más, buenos parciales de Villagra tratando de ser 7º y no demasiado más considerando la actitud conservadora y las posibilidades de Dabrowski, Lavieille, Malysz, etc.

El Dakar parece haber encontrado a sus mejores intérpretes, pero no sea cosa que les quiera dar alguna que otra sorpresa…
Entre las Motos, en lo que fué la primera llegada del Dakar a Bolivia (solo ingresaron a territorio boliviano, Motos y Quads) la “liebre” fue Barreda pero, nada que reclamar, lo fue también cuando peleaba por la punta al inicio de la carrera y no tenía tanta desventaja.
Hoy le sacó más de cuatro minutos a un Coma que lo mira de reojo mientras ajusta su mejor ritmo de carrera sin correr riesgos, pero manteniendo marcha sostenida.

Asomó Després en el tercer lugar, pero se nota que no estaba para pelear la carrera, aparece limitado por un medio que todavía no luce a la altura del Dakar.
Pedrero García hizo valer el potencial de la Sherco ante el retraso de su compañero Duclós (equivocó el camino) que también perdió el tercer lugar en la General a manos de Viladoms, el mochilero de Coma.
Y el chileno Esquerre (Spedbrain) tomó la posta que dejó López afirmándose en el quinto lugar.

Todo está a pedir de Coma, salvo que al Dakar se le ocurra otra cosa…
Buena lucha entre los Quads con una confirmación: el chileno Casale ingresará a su país primero en la General.
Esto no le garantiza nada que no haya intentado en la etapa de hoy, ganando el parcial y tomando el comando de la carrera en forma más que autoritaria.
Sin duda, la ausencia de Patronelli ha liberado a la categoría de la presión que suponía un piloto que estaba por encima del resto. Ahora son varios los que piensan que pueden…

Casale ganó con casi ocho minutos sobre Husseini, con Lafuente a casi nueve y Sonik a 10.
En la General, solo el uruguayo parece amenazar el liderazgo del chileno (a 6m15s). Sonik está a casi media hora y puede terciar, pero el resto, Husseini incluído, prácticamente no cuenta.
Solo es para destacar el trabajo del argentino Gonzalez Ferioli, dicho sea de paso, el piloto más joven de la carrera con poco más de 18 años…

Entre los Camiones el panorama está más que claro: mientras que etapa tras etapa, Kamaz manda algunos de sus pilotos a buscar que De Rooy se descontrole, este les responde con ritmo firme, sin altibajos y lo que es peor para el equipo ruso, sin cometer errores.
Hoy fue el turno de Nikolaev, el ganador del Dakar 2013, con Sotnikov en otro Kamaz apoyando su gestión. Es cierto que lograron su cometido postergando a De Rooy, pero quien más podría inquietarlo desde su segundo lugar en la General, Karginov, faltó a la cita.

De Rooy perdió cuatro minutos y medio en relación a Nikolaev, pero le sacó casi nuevo minutos a su escolta en la sumatoria, Karginov.
Con todo, los casi 38 minutos que el holandés del Iveco le lleva al ruso del Kamaz, no son una gran diferencia, sin embargo, etapa tras etapa parecen una distancia muy difícil de descontar y quizás allí esté la clave de esta reñida disputa entre los gigantes, salvo que los duendes del Dakar decidan otra cosa…