“La relación entre Ram Trucks y Cummins es una de las más duraderas de la industria americana”, comentó Fred Díaz, presidente y CEO de Ram, para agregar: “Ambas compañías se han beneficiado enormemente, pero los beneficiados reales han sido todos los usuarios de la marca, cada día que experimentan la capacidad y rendimiento de sus Ram potenciadas por motores Cummins”.

La fábrica de motores Cummins, comenzó a suministrar unidades al grupo Chrysler (al cual pertenece la marca Ram) en 1988 y cuando el antecesor de este motor fue lanzado, diez años después, desarrollaba 160 CV. En la versión 2013 de la pick up pesada Ram, el motor tope de la gama ahora desarrolla 385 CV…y equipa a cerca del 80% de las Ram HD vendidas (dicho sea de paso, la revista especializada americana Motor Trend acaba de elegir a la pick up Ram 1500 como La Pick Up del Año 2013 en EE.UU).

La última versión del motor apuntado, la 2013, incluye un 10% de ahorro de combustible, ajuste a la inducción de diferentes formas de conducir, freno motor inteligente, intervalos de cambio de aceite extendidos a 24.000 kilómetros, nuevo sistema de enfriamiento que ayuda a mantener la performance y sistema de doble filtrado para optimizar la durabilidad.

La experiencia de Cummins en motorizaciones diesel es vastísima y comprende desde unidades estacionarias, tractores, maquinaria pesada, etc, hasta motores utilizados en competición (en la década del 50 equipó a monoplazas que corrieron las 500 Millas de Indianápolis).
Las numerosas Dodge Ram que todavía andan por nuestros caminos, también están equipadas por el motor que apenas horas atrás alcanzó la importante cota.