La semana pasada se presentó en Asunción, la tercera carrera en Sudamérica que tiene inspiración y vínculo con el mítico Dakar.

Ingenieros de GM de EE.UU aproximan ideas sobre una nueva pick up compacta, tipo Chevrolet LUV brasilera, en principio, pensando en su propio mercado.

Así lo anunció Sergio Marchionne, CEO de Fiat-Chrysler, puntualizando que el nuevo Jeep compacto, será el primer producto del grupo fabricado en la planta de Pernambuco.

Ya están en Argentina las versiones más económicas del Ford Fiesta KD hatchback fabricadas en Brasil. Se trata de las variantes “S”,”S” Plus y “SE”, que estarán disponibles para la venta a partir de este mismo marzo.

Bajo el sugestivo subtítulo de “El Futuro En Pista”, la organización de las 24 Horas, presentó el poster oficial de la edición 2014 de la prueba. Que, tal como lo indica, anticipa el ingreso de la legendaria carrera a un nuevo formato, que propone cambiar radicalmente el automovilismo tal como lo conocemos hoy, a partir de que el equipo vencedor, será el que logre la mayor eficiencia al cabo de un día completo de carrera.

Debutó en Ginebra la versión más radical del Abarth “500”, a su vez derivado del mucho más inocente Cinquecento, ícono de Fiat en todo el mundo. Menos de 997 kilos, más de 190 CV y una máxima de 230 km/h como para no contradecir al redactor…

Todos los detalles, las fotos y un video imperdible en Monza, sobre el secreto mejor guardado por Porsche, el 919 híbrido con el cual la marca volverá al Mundial de Resistencia y a las 24 Horas…

Un día antes de lo anunciado, se liberó el material de la tercera generación del deportivo alemán. Sobre una estética continuista, aunque retocada, se destacan: una sensible reducción de peso (ahora, 1.230 kilos), nuevos motores (hasta 310 CV), menor largo, pero mayor distancia entre ejes (2m50) y más capacidad de baúl (305 litros).