Prometedora clasificación para las 6 Horas de Silverstone, primera carrera del torneo 2014 de la especialidad, en apenas medio segundo quedaron encerrados los seis autos oficiales de Toyota, Audi y Porsche, principales aspirantes al triunfo absoluto. Por apenas 0.005, el Toyota TS040 de Wurz-Nakajima-Sarrazin aventajó al Audi R18 de di Grassi-Duval-Kristensen y luego, Porsche, Audi, Toyota y Porsche. Gran promesa de competencia para mañana, en una de las dos pruebas aperitivo para las 24 Horas de Le Mans. Un Morgan-Nissan en LMP2 y sendas Ferrari 458 en GTE Pro y Am, dominaron la clasificación de las restantes categorías.

Como en Marrakesh, la supremacía de los C-Elysée volvió a manifestarse en la segunda del torneo en Paul Ricard, Francia. Sin embargo, el abrumador 1-2-3 de la clasificación se desarmó cuando, tanto el primero (Loeb), como el segundo (López), fueron excluidos por mal funcionamiento del corte de suministro de combustible en sus autos, sistema que previene incendios ante casos de accidentes. La medida proyectó a Müller como baluarte de la marca e impensado polesitter para la primera carrera de mañana, mientras que Loeb y López largarán desde el fondo del pelotón.

Fue el exponente más grande en la breve historia de los Muscle Cars, que nacieron en los ’50, y siempre estuvo asociado con ese período de glorias, amores y batallas de las carreras de aquellas épocas en los EE.UU. Hoy ese espíritu todavía se mantiene en su estética de los 60/70, como la representación más fiel de un estilo retro que abandonaron sus rivales de nicho, el Chevrolet Camaro y el Ford Mustang.

Pocas horas atrás, VW presentó en La Capital del Mundo la última versión de su exitoso Jetta, gemelo del Vento que veremos por Argentina, a más tardar, a principio de 2015. Retoques estéticos menores, mayor equipamiento y nuevos motores, son rasgos salientes…

Convocada y reunida por el Salón de Nueva York, la prensa especializada mundial eligió al Audi A3 como Auto del Año en el Mundo. Definió la oferta mecánica, comportamiento, calidad de construcción, equipamiento, tecnología, consumo promedio, precio y también tuvo fuerte injerencia la presentación de la nueva versión sedan.

Finalmente, después de muchas idas y venidas, Alfa Romeo retornó a los EE.UU y eligió el marco del Salón de Nueva York para concretarlo. Una decisión trascendente para el futuro de la marca, definitivamente orientada hacia el segmento Premium.

Estos dos vehículos legendarios cumplen 50 años de vida y lo celebran con ediciones especiales que coincidieron en el marco del Salón de Nueva York.

Coincidiendo con las declaraciones del nuevo CEO de PSA Peugeot-Citroen, Carlos Tavares, DS comienza a perfilarse como nueva marca del grupo francés y lanza el 6WR, un SUV Premium cuyo destino inicial será China.